第一要说明的就是我用的新普桑，所以讲的点是新桑塔纳的，一些技巧我写在括号了，考其他车型也可以参考。第一个讲的是倒车入库，先与大伙推荐下笔者我们的点位(这类点位因人而异，笔者身高160，所以教练让看点的时候要特别用心)。
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右入库：第一个点，左后视镜下边缘压平行于左后视镜的那条库线时方向盘右打死，因为笔者比较矮，所以还没有压到库线时就要右打死(假如这个点打早后面可以修，假如打完直接一把进)。
第二个点，当车身的最凸处与右库角在右后视镜里成二指宽时，方向盘左回一圈，这里强调下回一圈别多也别少(假如第一个点打晚了，这里就不需要回了)。
第三个点，在右后视镜中，右库角指向车的前门把手的中间地方，再向右打死。(后期熟练了可以不看门把手，依据后车轮的地方有没进库，如此有个好处，可以灵活选择是继续修还是右打死，确保后车车轮进库再去看左后视镜)
第四个点，从左后视镜中看到左后库角方向盘立马回正。
第五个点，即进库停车点，还是看左后视镜下边缘快压平行于左后视镜的那条库线时停车。这里，同第一个点，矮一点的还没有压到库线时就要停车。
右出库：当左后车轮一出库线，向右打死，看车窗线与库边线平行时回正，此时看应该前大后小，这是由于车身本身是有弧度的，看着是斜的事实上停正了。左库可以与右库步骤相同方向相反，下面介绍一下我当时教练教的左库，这种左库优点是简单，缺点是倒库时有个死点。(什么是死点?就是打早能修，打晚就可能压线了)
左出库：看左边车门，当出库的那条线库线对准两个车门中间，方向盘向左打一又四分之一，也就一圈加一竖，维持不动了解，车窗开关压到出库的那条线停车。
左入库：挂倒档，注意别动方向盘，即维持方向盘在一圈加一竖的状况。当左后车轮快压到左库角延长线时(注意是快压时，压了延长线就晚了，这里可能有的抽象，延长线时得自己想象的，是库内左边线的延长线)方向盘向左打死，当左后车轮快进库时看下是不是要修，确保左后车轮进库时再看右后视镜，露右库角方向盘回正。停车点同上。
概要，倒车入库整个过程建议慢，由于慢可以有空闲修，会修就能大大提升通过率，考试的时候必须要自信并维持平时心，自信不是自负，自负会致使失误。
